我國電動缸商場在國內電動缸廠家的眼里都是塊大蛋糕，人人都想來吃一口。當“精細線性控制”成為產業晉級的必然結果的布景下，國內企業和外資企業、國有企業和民營企業、不同的地方企業直接都在進行著一場劇烈的電動缸商場爭奪戰。而在國內企業與外資企業無煙的戰場上，國產電動缸卻只能惜敗。那么，國產電動缸與進口電動缸的距離到底在哪里?

眾所周知，國產電動缸廠家做電動缸起步晚，在關鍵技術上，國產電動缸廠家都與世界先進水平有很大的距離，許多電動缸的關鍵部件都需求依托進口，乃至有些先進的核心技術是對我國禁售的。這并不是說我們的科研與國外有很大的距離，而是國內的科研首要放在各大高級院校，許多時候無法與實踐需求相結合，導致一些先進的研發成果無法使用到實踐的電動缸出產上。而國內電動缸廠家又短少足夠的研討力氣，直接導致國產電動缸的質量與進口電動缸的質量存在巨大的距離。

比如國產電動缸在可靠性方面就無法與進口電動缸混為一談。國產電動缸的均勻無故障時間為8000小時，而外資品牌卻能達到3萬小時。并且，國產電動缸在可靠性方面根本就無法打包票。這種種距離，讓國產電動缸品牌在與進口電動缸品牌同臺競爭的時候，往往只能鎩羽而歸。

現在我國商場上占有商場份額前十的品牌清一色為進口電動缸品牌，在轎車出產線及以上的高端工業電動缸商場，根本為進口電動缸品牌所占有;而在制作、焊接等的職業領域，進口電動缸品牌簡直成獨占位置，國產電動缸的使用只能會集在上下料及搬運等低端領域。不過凡事仍是有破例的，天譽科技在國內是專業做伺服電動缸的，有著快10年的前史了。我們在伺服電動缸能夠說在轎車出產線上國內沒有一家能夠比較的，在轎車出產線機器人伺服焊鉗上我們有比較成功的使用案例。

種種的原因造成國產電動缸就算在方案上比進口品牌上強，但卻仍然不被做轎車出產線的大企業所挑選，只能輸往一些因人力成本上升，有著火急晉級需求的中小企業。